因為沖壓外圈滾針軸承的截面高度低，所以它的承受負荷能力較高，憑借這一點它可以用于結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。

   由于結構上的特殊性，沖壓外圈滾針軸承與軸承箱必須以干涉配合方式安裝，如果能省去箱肩、止動圈等軸向定位功能的話，軸承箱內孔就可以制作得極簡單及經濟。

   觀察發(fā)現，裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式和單側封閉式兩種，滿足不同的工況，其中封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。沖壓外圈滾針軸承一般不附內圈,在軸頸無法淬硬和研磨的場合，可以采用內圈。

   正常情況下，沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離，而儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期；軸承外圈也設計有潤滑油孔，根據用戶需要，軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈。